澳洲矿场的一粒沙,如何让中国一颗汽车心

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「碳案」是36碳围绕“双碳与ESG”议题推出的案例解读栏目。碳中和目标确立后，业界清楚其重要性，但困惑于“谁在做？怎么做？”，我们希望解决这种信息不对称，通过对企业节能减碳、绿色环保、社会责任等代表项目的一线走访、°拆解报道，用“优等生”的事迹与成果产生借鉴价值，以影响产业里更多角色。

「碳案」第二期，我们探访了国内汽车动力电池企业「蜂巢能源」。发展新能源交通工具是国家「双碳」目标实现的重要手段。动力电池作为新能源车的核心组成，其高质量发展对交通行业的减排有重要借鉴意义。

年蜂巢能源电池装机电量达到3.1GWh，同比飙升.8%，成立四年便居全球第10。巨大的新能源汽车机遇面前，蜂巢能源如何继续寻求高速、稳定的发展？文｜李安琪编辑｜苏建勋来源｜36碳（ID：carbon_36kr）封面来源｜企业官方

时隔两年，机器轰隆的声音再次回响在澳大利亚西部一处锂矿的上空。

从年1月至今，在新能源汽车市场驱动下，动力电池上游锂矿资源价格暴涨，核心材料碳酸锂价格更是翻了10倍。为此，澳大利亚锂矿公司Pilbara宣布旗下的Altura锂精矿迎来重启，预计在年中恢复至18-20万吨锂精矿产能。此前由于年锂精矿价格持续下行，Altura锂矿从年10月起一直处于维护状态。不出意料的话，经过矿脉轰鸣与初步加工后，一批出自Altura的锂精矿将穿过西澳狭长、荒凉的公路，送往全球最大的铁矿石出口港——黑德兰港。在海上航行十五天后，抵达中国港口城市青岛。随后，锂精矿石将被提炼为碳酸锂，成为新能源汽车电池的核心正极材料，它们将被运往一个长三角城市——常州。常州市金坛区，蜂巢能源的电池制造工厂正在高速运转。同一批矿石从采矿到最后成为正极材料到达蜂巢能源，正常情况下大约需要4-5个月，而从原料到最终车辆电池成品，还需要15-20天，期间经过电极、装配、化成三大制造工序，产品质量控制环节超过项。电池制作工序繁杂、专业程度极高。比如在电极工序，需要将搅拌后的正负极原材料，均匀涂到极流体材料上，经干燥压实之后切成一定尺寸，形成电池极组。然后在装配环节，采用叠片工艺进行组装，经过热负荷、对齐度检测、异物检测、绝缘耐压测试等测试后，焊接成方形铝壳干电池。不过此时干电池还算不上真正的电池，仍需要在化成环节注入电解液、浸泡，首次充放电测试通过后，才算成为合格的汽车电池。至少要5-6个月时间，澳洲矿场的一粒沙，才能让中国一颗汽车心脏真正跳动起来。蜂巢能源短刀电池自年以来，新能源汽车逐步走出政策补贴驱动市场的阶段。年我国新能源汽车销售完成.1万辆；动力电池装车量为.5GWh，同比增长.8%。电池行业巨头宁德时代从年的亿元市值飙升至万亿市值。巨大的历史机遇摆在所有人面前，但行业窗口期同样向其他玩家开放。据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，3月，宁德时代还占据一半的市场份额，但4月宁德时代动力电池装车量市占率就降至38.28%；此前，而在磷酸铁锂电池装车量上，比亚迪以47.14%的市占率反超宁德时代34.29%的市场份额。这绝对不仅是行业头部两个玩家的赛场，中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、欣旺达等无不在追赶。另一个数据同样值得

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